F3E – Electric Pylon Racing

Kategorie: F3E News

1. TW DM 2024 Brüggen

Deutsche Meisterschaft [Berichte], F3E News

Am 4. und 5. Mai fand der erste Teilwettbewerb zur DM 2024 in Brüggen statt. Wie in den Vorjahren auch hat der LSV Brüggen-Schwalmtal mal wieder einen erstklassigen Wettbewerb organisiert und trotz Regen sechs Durchgänge möglich gemacht. Auch unsere niederländischen und tschechischen Kollegen sind motiviert gewesen, an dem Event teilzunehmen. Durch die Austragung als „Offene Deutsche Meisterschaft“ ist die Platzierung von ausländischen Piloten in der DM-Wertung ermöglicht worden, sehr nice!
Technisch gab es mal wieder einige Neuigkeiten. Bei Jochen Schlüter ist über den Winter ein neues F3E-Modell aus den Formen geschlüpft, the „Time Machine“ wurde für ein geeigneter Name gehalten. Die Entwicklung stammt von Christoph, Jochen und Weiteren.

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Saisonfinale 2022 F3E und F3E-600 in Brüggen

Deutsche Meisterschaft [Berichte], F3E News

Wie im Jahr zuvor richtete der LSV Brüggen Schwalmtal e.V das Saisonfinale im elektrischen Pylonrennen in den Klassen F3E und F3E-600 am 24. und 25.9.2022 aus. Der Wettbewerb wurde wieder zusammen mit den Verbrenner-Pylonklassen durchgeführt, worin der Verein geübt ist und erneut eine hervorragende Wettbewerbsorga an den Tag gelegt hat.

In der Klasse F3E-600, Pylonrennen mit begrenzter Drehzahl, war zu Beginn des Wettbewerbs zwischen Pascal Hambörger und Thomas Grunenberg in der Wertung der deutschen Meisterschaft noch alles offen. In der Klasse F3E, Pylonrennen mit Energielimit, und F3E-600 können seit dieser Saison auch internationale Piloten deutscher Meister werden. Peet Doddema aus den Niederlanden war durch die kürzlich in Muncie ausgetragene F3E-Weltmeisterschaft in Übung und trat den Wettbewerb mit dem Potenzial an, deutscher Meister zu werden.

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Ergebnisse 1. TW Osnabrück

F3E News

Der erste Teilwettbewerb zur Meisterschaftsrunde 2022 ist zu Ende. Trotz sehr starken, böigen Wind und einigen Regenpausen trotzen einige Piloten den schwierigen Wetterbedingungen und scheuchten ihre Boliden um den Rennkurs. Wir konnten trotzdem 6 Wertungs-Runden absolvieren.

Einen ganz besonderen Dank gilt den Helfer/ Schiedsrichtern des Wettbewerbs, die bei diesen Bedingungen die zwei Tage auf dem Flugfeld verbrachten. Einen ganz tollen Job habt ihr gemacht, vielen vielen Dank an den Do-X e.V..

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Anmeldung Wettbewerbe 2022

F3E News

Die Wettbewerbsanmeldungen für die DM-Teilwettbewerbe ist nun online und freigeschaltet. Die Anmeldung erfolgt über das neue Anmeldungsportal des DAeC. Hier müsst ihr euch einmalig registrieren, dann ist aber alles ganz einfach und selbsterklärend.
Zur Zeit gibt es stellenweise Probleme mit der Nutzung von Handys/Tablets. Solltet ihr da auch Probleme haben nutzt bitte einen PC, damit geht es einwandfrei. Wir hoffen das das Problem Bald behoben ist.

So, jetzt aber Anmelden! Hier findet ihr die Wettbewerbe und Ausschreibungen: mg-airsports.eu

F3E-600 – Die Neue… Was ist das?

F3E News

2021 haben wir eine erste Prope-Saison für die neue F3E-600 Klasse durchgeführt und hatten direkt auf Anhieb einen kleinen Teilnehmer-Boom, denn diese Klasse verspricht Racing pur!

Ab 2022 wird es in F3E-600 eine deutsche DAeC Meisterschaftsrunde geben, die parallel mit F3E ausgetragen wird.

Die Idee hinter dem Reglement kurz und knapp:

  • Die selben F3E/F5D Modelle (nach aktuellem Reglement)
  • Akkus frei (min 3s, max 5s)
  • Motor ein 4-Poler Brushless
  • Propeller maximal ein 5,5×6,5 aus aus glasfaserverstärktem Polyamid im Spritzgussverfahren – gibt es von APC
  • Drehzahl max 27500rpm per „homologierten“ Regler geregelt
  • Kein Limiter, kein Logger etc

Somit haben alle Modelle den gleichen Speed. Kein Abstimmen des Antriebes ist erforderlich. Und die Modelle sind ein gutes Stück schneller als Limited.

Die 600er Klasse unterscheidet sich hauptsächlich zu F3E darin, dass der Limiter rausfliegt und stattdessen ein Drehzahl-Regler verbaut werden muss, der ein Überschreiten des Drehzahllimits verhindert. Das in Kombination zu einer maximalen Propellergröße, verspricht absolut gleich schnelle Modelle, spannende Rennen und kein abschalten der Motoren bei Erreichen des Energielimits.

Damit ist die F3E-600 Klasse für alle Piloten, denen die Antriebsauslegung und Abstimmung in F3E zu aufwändig ist. Die 600-Klasse ist aber auch gut für Einsteiger geeignet.

Die Geschwindigkeit ist etwas unterhalb von F3E, trotzdem erreichen die Modelle Geschwindigkeiten von über 250Km/h. F3E-600 ist dadurch alles andere als langsam, die Zeiten für 10 Runden liegen zwischen 75 bis 68 Sekunden.

Informationen zu geeigneten Antrieben findet ihr im F3E-600 Thread auf RC-Network.de: https://www.rc-network.de/threads/f3e-600.11857107/ . Das Reglement ist hier etwas ausführlicher erklärt und kann dort auch heruntergeladen werden.

F3E-600 ist eine junge, dynamische, schnelle Rennklasse, die in der Saison 2021 schon viele spannende Rennen gezeigt hat. Kommt vorbei, denn es gibt nichts cooleres als mit 3 Modellen gleichzeitig um einen Dreieckskurs zu Hämmern!

Termine Saison 2022

F3E News

Hallo Racer,

die Termine für die deutsche Meisterschaft / Saison 2022 sind da:

28/29 Mai Osnabrück
25/26 Juni Holstein
27/28 August Rothenburg
24/25 September Brüggen

Es werden an allen Wettbewerben wieder die Klassen F3E, F3E-600, F3D, F3T und F3R gemeinsam ausgetragen.

Am 23. April findet ein Pylon-Meeting in Grevenbroich statt.

Alle Infos hier: Eventkalender

Saisonende 2021 in Brüggen

Deutsche Meisterschaft [Berichte], F3E News

Der 2te und dieses Jahr leider schon damit letzte Wettbewerb zur deutschen Meisterschaft in F3E ist zuende. Durch die Corona-Pandemie gab es dieses Jahr leider nur zwei Läufe. Das hat der Spannung aber nichts abgetan – im Gegenteil: in Brüggen waren über 40 Teilnehmer für die Rennsport-Klassen F3D, F3T, F3R, F3E und F3E-600 angereist.

In F3E (ehem. F5D) waren es 9 genannte Piloten –  was aufgrund der Pandemie etwas weniger als sonst war und hoffentlich nächstes Jahr wieder stark ansteigt. Um so erfreulicher war dafür unsere neue „Probeklasse“, in der 8 Piloten starteten, was gegenüber der alten Limited-Klasse ein starker Anstieg ist.

F3E-600 fliegt die gleichen Modelle wie F3E/F5D. Der Antrieb und Akkus sind quasi frei (max. 5s). Der Regler muss allerdings ein homologierter Regler sein, der die Drehzahl auf maximal 27500 U/min begrenzt. Außerdem ist der Propeller auf max 5.5×6.5″ begrenzt. Somit fliegen die Modelle mit knapp 600W eine Ecke schneller als die Limited Modelle und alle Teilnehmer sind gleich schnell –  das führte zu vielen spannenden Rennen und einem sehr eng beieinander liegendem Feld, höherem Speed und mehr Spaß. Was sich auch in den Ergebnissen widerspiegelt. Das Feedback der Teilnehmer war jedenfalls fantastisch und alle hatten großen Spaß.

In F3E-600 boten sich von Anfang bis Ende des Wettbewerbs Jannik und Jannis ein ständigen Schlagabtausch um die schnellsten Zeiten mit ständigen Führungswechseln in der Tabelle. Das ging so spannend zu, dass sie etwas die beiden Altmeister aus der Limitedklasse Pascal und Kai aus den Augen verloren – die zwei taten sich zu Anfang des Wettbewerbs etwas schwer, konnten aber hinten raus mit guten Zeiten auf die zwei aufholen. Und Kai schaffte es im aller letzten Lauf, durch eine gute Zeit, sich noch an beiden vorbei zu schieben und den Wettbewerb für sich zu entscheiden mit nur 0,1Sekunden Vorsprung. Auch Pascal konnte noch den dritten Platz erreichen, was aber durch einen Fehler in der Zeitangabe beim Podest nicht honoriert wurde, sondern leider erst später erkannt und korrigiert wurde. Das Korrigierte Endergebnis:
1.Pl: Kai Falkenberg,
2.Pl: Jannik Wirth
3.Pl: Pascal Hambörger
4.Pl: Jannis Xenidis 

Das F3E-600 Podium (vor der Korrektur des Ergebnis) 3.Pl. Jannis Xenidis (2.v.l.) mit Helfer Jan Wefers; 1.Pl. Kai Falkenberg mit Helfer Pascal Hambörger; 3.Pl Jannik Wirth mit Helfer Sebastian Hampf

In F3E konnte sich Bastian Topmöller durch gute Leistung und Zeiten weit nach vorne arbeiten und wurde im Wettbewerb, wie auch in der Meisterschaft zweiter. Peet Doddemar,  aus den Niederlanden, wurde im Wettbewerb dritter. Da wir die Meisterschaftswertung zur DM dieses Jahr das erste mal als offene deutsche Meisterschaft ausgetragen haben, konnte er sich den dritten Platz in der DM-Wertung sichern. Christoph Meier wurde wie auch schon im ersten Teilwettbewerb auch in Brüggen erster und damit auch wieder deutscher Meister.

 Podium Wettbewerb und gleich DM-Endstand (v.l.): 2.Pl. Bastian Topmöller mit Helfer Christoph Meier; 1.Pl. Christoph Meier mit Helfer Christian Jansen; 3.Pl. Peet Doddema mit Helfer Joris Crevecoeur

1. TW 2021 Holstein

F3E News

Das erste mal Holstein, das erste mal mit der neuen Bezeichnung F3E, das erste mal 2021 ist Geschichte. Und es war richtig geil… Es hat mal wieder ohne Ende Spaß gemacht euch verrückte wieder zu treffen und geschmeidige Rennen zu fliegen.

Die Rennen waren diesmal aufgrund zu kurzem Kurs besonders Fix. Die Ergebnisse findet ihr an gewohnter Stelle.

Das Podium F3E: Platz 3 Andre Noy, Platz 1 Christoph Meier, Platz 2 Crasten Garth (v.l.):

Das Podium in F3E-Limited: Platz 3 Thomas Grunenberg, Platz 1 Pascal Hambörger, Platz 3 Jannik Wirth

Das Podium in „F3E-600“: Platz 2 Kai Falkenberg, Platz 1 Pascal Hambörger, Platz 3 Thomas Grundenberg 

Infos zu F3E-600 findet ihr hier (link zu RC-Network) 

F3E und F3E-Limited deutsche Meisterschaft und Reglementänderung 2021 (ehem. F5D & F5D-Limited)

F3E News

Hallo Freunde des Pylonsports,

lange haben wir vom F5D Klassen-Referat nichts von uns hören lassen – zu lange. Aber die Pandemie macht es einem nicht gerade leichter eine Klasse zu leiten und Wettbewerbe zu organisieren.

Dabei gibt es eigentlich viel zu berichten:

Nr1: F5D gibt es nicht mehr! Schade, aber wir werden weiterhin Pylon in gewohnter form fliegen. Die FAI hat durch den Zusammenschluss mit F3D beschlossen die Klasse von F5D in F3E um zu brennen.

Damit einhergehend, hat die FAI entschieden, das F3E Reglement auf Basis des F3D Reglements neu zu schrieben. Es sieht jetzt total anders aus, liest sich auch anders aber in Endeffekt steht das gleiche drin.

Technisch ändert sich nichts, sportlich ändert sich ein wenig was: Weiterlesen