F3E ist die neue Bezeichnung der FAI für die Klasse F5D. Sportlich hat sich nichts geändert, aber aufgrund des Zusammenschlusse der Weltmeisterschaften zusammen mit F3D wurde diese Namenänderung beschlossen.
F3E Pylonracing ist die Faszination, ein elektrisc
h angetriebenes Modellflugzeug mit bis zu 300 km/h in niedriger Höhe um einen langgestreckten Dreieckskurs mit 400 Metern Kantenlänge zu steuern. Das Racingfeeling entsteht, da sich jeweils 3 Modelle mit kreischenden Propellern gleichzeitig im Kurs bewegen und jeder Pilot versucht, die 10 Runden in möglichst kurzer Zeit zu absolvieren. Die Top-Piloten schaffen es, die rund 4,5 km Strecke eines Rennens in 55 bis 60 Sekunden zurückzulegen, das heißt innerhalb der knapp 6 Sekunden einer Runde eine 180° Wende und zwei 90° Wenden zu fliegen. Wird ein Pylon innen umflogen (ein sogenannter ‘Cut‘), erhält der Pilot einen Zeitaufschlag von 10%, beim zweiten Cut werden für diesen Durchgang 200 Strafsekunden in der Ergebnisliste notiert. Ein solches Rennen erfordert vom Piloten und dessen Helfer (Caller) Reaktionsschnelligkeit, Präzision und hohes Konzentrationsvermögen, um die Highspeed-Modelle in 10-25 Metern Höhe sicher um die drei Pylone zu navigieren. 
Die Anforderungen an das eingesetzte Material sind nicht minder hoch; eine ausgefallene Komponente führt normalerweise mindestens zu einer Nullwertung im aktuellen Lauf. Seit 2008 verlangt das FAI Regelwerk für F3E Fdas Einschleifen eines elektronischen Begrenzers (‘Limiters‘) in den Antriebsstrang, welcher den Motor beim Erreichen eines Energiekontingents von 1000 Wattminuten abschaltet. Es geht also im Endeffekt darum, mit der verfügbaren Energie möglichst effizient umzugehen, also den Flieger auf Gesamtwirkungsgrad zu optimieren und den Flugstil an der Ideallinie zu orientieren.
F3E-600: Die 600er Klasse unterscheidet sich hauptsächlich zu F3E darin, dass der Limiter rausfliegt und stattdessen ein Drehzahl-Regler verbaut werden muss, der ein Überschreiten des Drehzahllimits verhindert. Das in Kombination zu einer maximalen Propellergröße, verspricht absolut gleich schnelle Modelle, spannende Rennen und kein abschalten der Motoren bei Erreichen des Energielimits.
Damit ist die F3E-600 Klasse für alle Piloten, denen die Antriebsauslegung und Abstimmung in F3E zu aufwändig ist. Damit ist die Klasse auch gut für Einsteiger geeignet.
Die Geschwindigkeit ist etwas unterhalb von F3E, trotzdem erreichen die Modelle Geschwindigkeiten von über 250Km/h. F3E-600 ist somit alles andere als langsam, die Zeiten für 10 Runden liegen zwischen 75 bis 68 Sekunden.
Beide Klassen werden, meist gemeinsam mit den Verbrenner-Pylon Klassen des DAeC (F3D, F3T/Q40 und F3R/Q500), auf den selben Wettbewerben geflogen – man ist eine Familie.
Der Wechsel von F3E-600 zu F3E ist ohne viel Aufwand machbar: Meist einfach 1-2 Lipo Zellen mehr in den Flieger und schon verdoppelt sich die Leistung und der Speed geht in Richtung 300 km/h, dann muss natürlich der Regler getauscht und ein Limiter verbaut werden. Wir empfehlen jedem Pylonracing-Einsteiger die Teilnahme an einem der F3E Wettbewerbe in der 600er Klasse. Hier kannst Du Dich, unterstützt durch erfahrene Wettbewerbspiloten, entspannt mit dem Wettbewerbsprozedere und dem Kurs vertraut machen. Du würdest gerne mal F3E-600 ausprobieren, hast aber keinen Caller? Das regeln wir für Dich. Komm vorbei
Wertung der Flüge
Die geflogenen Zeiten eines Piloten werden am Ende des Wettbewerbs nach Abzug von den Streichresultaten zusammengezählt. Wer am Ende die niedrigste Zeit hat, hat gewonnen! Ab 4 Durchgängen (Läufen) wird die schlechteste Zeit gestrichen, ab 8 die zwei schlechtesten.
Deutsche Meisterschaft F3E
In jedem Jahr werden von DAeC drei bis vier F3E Wettbewerbe in Deutschland ausgetragen. Ab 3 Teilwettbewerben wird das schlechteste Ergebnis gestrichen und die besten Resultate werden zur Wertung der Deutschen Meisterschaft F3E herangezogen. Auf dem letzten Teilwettbewerb wird die Deutsche Meisterschaft entschieden, so dass dem Saisonabschluss eine besondere Bedeutung zukommt. Die Berichte von den Wettbewerben und die Termine für das nächste Jahr sind natürlich hier auf der Website zu finden.
Weltmeisterschaft F3E
Elektroflug Pylon ist eine FAI-Klasse, in der alle zwei Jahre Weltmeisterschaften, gemeinsam mit der Verbrenner-Pylon-Klasse F3D, ausgetragen werden. Die besten drei Piloten der vorhergehenden Jahresrunde (Platz 1-3 Deutsche Meisterschaft) bilden die Nationalmannschaft, die für Deutschland antritt. Deutsche Piloten sind international sehr erfolgreich und inzwischen jeweils 7-facher Einzel- und Mannschaftsweltmeister!
Modellsteckbrief
Technische Daten
Spannweite ca. 1,3 m
Fluggewicht 1,00-1,05 kg
Gesamtfläche ~14-16 dm²
keine Einschänkungen bei Propeller, Motor und ReglerElektromotor, elektronisch kommutiert (Brushless)
Akkugewicht 200-400 g
Akkuzahl/-typ 1-5 LiPo
Antriebsleistung ca. 850-1000 W
Bauweise
Die Modelle bestehen aus Faserverbundwerkstoffen wie GFK, CFK und AFK und werden in Negativformen mit Vakuumtechnik produziert. Die Modelle werden in Kleinserien von hochspezialisierten Firmen oder privat hergestellt. Ein solches Modell kostet leer ohne Ausrüstung etwa 250-400 EUR.
Go fast, fly low, turn left.