F5D-Pylonracing: Lexikon
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Begriff |
Erklärung |
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00 |
Der offizielle 00-Kaffeebecher vom
Presseordinariat. Es ist die auf F5D Wettbewerben
maximal zulässige
Größe eines Kaffeebechers (0,5l); größere
Volumina fallen unter die Anti-Doping-Bestimmungen
 NADA.
Die Umrechnungseinheit für
diesen Bechertyp ist 00 = 1,66 Standardbecher = 3,33
Tassen. |
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200er |
Umgangssprachlich für "Maximalwertung
200 Punkte". Durch Nichtantreten am Start (Did
Not Start, DNS), Nichtbeenden (Did Not Finish, DNF)
oder durch Disqualifikation (Disqualified, DQ) kann
man diese Wertung erhalten. Dabei führen Verstöße
gegen das technische Reglement ebenso zu einer Disqualifikation
wie das zwei- oder mehrfache Schneiden der Pylone
im Flug (Cut). |
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300er |
Vom 01.01.1997 bis zum 31.12.2004 waren 300
Punkte die Maximalwertung, zuvor
galten 500 Punkte. |
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Anfang |
Wer hier anfängt zu lesen, ist selber schuld! Zuguterletzt |
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ATUE |
TUE |
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BEC |
Englisch, Abkürzung für "Battery
Eliminator Circuit". Bei "BEC" wird die
Stromversorgung für
den Empfänger über einen Transistor
aus dem Flugakku sichergestellt, so dass man sich einen
separaten Empfängerakku
sparen kann. Bei hohen Antriebsleistungen sind die
Störungen im Stromkreis jedoch so stark, dass
der Empfänger gestört wird.
Die Stromkreise vom Antrieb und Empfänger/Servos
sind bei F5D Modellen daher stets über einen Optokoppler
voneinander getrennt, ein separater Empfängerakku ist
daher notwendig. |
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Bello |
Ugspr. für "Toilette". WC
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BeMod |
Die Bestimmungen
für den Modellflugsport (BeMod) beschreiben
auf nationaler Ebene im Rahmen des DAeC die Regeln,
nach denen Modellflugsport-Veranstaltungen (Wettbewerbe)
ausgetragen werden. In großen Teilen enthält
die BeMod eine Übersetzung der "Section 4"
des "Sporting
Code" der
FAI,
die sich mit Modellflugsport befasst. |
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Bolide |
Bo|lide
der; -(e)n, -e; m. Liebevoller Kosename
für "F5D Hochleistungssportgerät der
Spitzenklasse".
Da dieser Titel selbst für F5D-Modelle etwas zu sperrig
ist, wird die Kurzform "Bolide" üblicherweise
verwendet. |
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Boxenluder |
Das darf doch alles nicht wahr sein, wir fühlen
uns diskriminiert! Wir finden
es nicht akzeptabel, dass jeder denkt,
Piloten würden ständig nur an das
Eine denken. Wir sind Rennpiloten, können aber
im Gegensatz zu Autorennfahrern auch ohne Grid-Girls
Rennen austragen. Das gemeine Boxenluder wird oft
mit der Pylonzicke
verwechselt. Diese Spezies unterscheidet sich durch
ein entscheidendes Merkmal:
Die Pylonzicke ist intelligent und verfügt über ein
Gehirn. |
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Breitpylon |
Die Pylone #2 und #3 werden auch als "Breitpylon"
auf dem
Pylonkurs bezeichnet,
weil sie mit 40m Abstand eng beieinander stehen und
in einer Kurve rund umflogen werden können, wie ein
einzelner breiter Pylon. Der Pylon #1
wird deswegen im Gegensatz dazu auch Spitzpylon
genannt. |
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Brushless |
Englisch für "bürstenlos".
"Brushless" hat sich als fester Begriff
für
Drehstrom-Synchron-Motore im Modellbau eingebürgert.
Der Begriff "bürstenloser
Motor" ist auch gebräuchlich, die
technisch korrekte Bezeichnung "Drehstrom-Synchron-Motor"
dagegen wird nicht verwendet. Im F5D
Pylon liefern die Elektromotore Drehzahlen bis
zu 45.000U/min im Flug und mit mechanischer Kommutierung
mit bis zu 4 Bürsten ist der Wirkungsgrad
mäßig und der Verschleiß extrem
hoch. Mit Aufkommen der aktuellen Generation von
Hochleistungs-Transistoren konnten Motorregler
entwickelt werden, die den Gleichstrom vom Flugakku
in Drehstrom umwandeln. Insgesamt ist diese Lösung
leichter und verlustärmer als eine mechanische
Kommutierung und deswegen werden nur noch 3-Phasen
Drehstrommotore in Dreiecksschaltung eingesetzt
- dank leichtgewichtiger Hochleistungselektronik!
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Caller |
Englisch für Rufer, Ansager. Helfer
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CIAM |
International
Aeromodelling Commission of FAI (CIAM). Die
CIAM ist verantwortlich für die Belange des
Modellflugsports im Rahmen der FAI.
Der für den Modellflug geltende "Sporting
Code Section 4" wird von der CIAM
im Rahmen des "Plenary Meeting" verabschiedet.
Nach diesen Regeln werden internationale
Wettbewerbe, Europa- und Weltmeisterschaften im
Modellflugsport ausgetragen.
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Controller |
Englisch für Motorregler bzw. -steller. |
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Cut |
Abkürzen bzw. Schneiden eines Pylons auf
dem Pylonkurs. Da der Pilot hier Zeit durch Nichteinhaltung
der Regeln gutmacht, wird er für das einmalige
Schneiden eines Pylon mit 10% Zeitaufschlag auf
seine geflogene Zeit bestraft. Zwei- oder mehrmaliges
Schneiden eines Pylon führt
zur Maximalwertung, die im FAI
F5D Reglement festgelegt ist: bis Ende des
Jahres 2004 sind das 300 Punkte, ab 2005 nur noch
200 Punkte. |
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Cut-Off |
1. Cut-Off Voltage [Engl.]; die
elektrische Spannung, mit der das Entladeende eines
Akkus bzw. einer Akkuzelle festgelegt ist.
2. Akkutyp vom japanischen Elektronik-Konzern "Sanyo" -
vor fast 20 Jahren! Der Akkutyp Sanyo Cut-Off war
für
fast 10 Jahre der Standardakku im Pylon, bis
mobile elektronische Geräte die Akkutechnologie
auf breiter Front revolutionierten. Diese legendären
Zellen waren in rotem Schrumpfschlauch eingeschweißt
und das war ihr Markenzeichen. Heutzutage fliegt
man 3x so große
Akkukapazitäten
mit NiMH Technologie. Die letzte im Pylon verwendete
NiCd Zelle wies die doppelte Kapazität
dieser Ur-Sanyo auf: 2400mAh mit der Sanyo RC-2400.
Die gute alte Sanyo N-1200SCR Cut-Off hatte nur
1200mAh!
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DAeC |
Deutscher
Aero Club e.V. (DAeC). Der DAeC ist der
deutsche Dachverband aller Luftsportler in Deutschland.
Der DAeC vertritt international die Interessen der
deutschen Luftsportler und ist Mitglied der FAI sowie
des Deutschen
Sportbundes. |
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Drogen |
Was bitte sind Drogen?
Drogen kennen wir nicht und für den Rest gibt es
die WADA.
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Ehrenkodex |
Pylonpiloten sind auf ihren Helfer angewiesen und
meist ist der Helfer
zugleich ein Konkurrent. Jeder Helfer gibt
sein Bestes für den Piloten, den er gerade coacht!
Das ist ein Ehrenkodex, an den sich
alle Piloten und Helfer halten. |
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Eisenring |
Das ist der Klassiker schlechthin zur Reduktion
der Stromaufnahme es Motors. Macht heute niemand
mehr. Warum nicht? Heutzutage haben die Motoren von
Haus aus den richtigen Eisengehalt ;-) und wenn man
sich bei der Bestellung nicht vertan hat, sogar die
richtige Windungszahl. Der Eisenring ist ein
Relikt aus der Zeit, als es nur wenige Elektromotore
mit bestimmten Windungszahlen gab, die für etwas
mißbraucht wurden, wofür sie niemals konstruiert
waren. Heutzutage findet man nur noch bei Billigmotoren
den Eisenring, ansonsten landet der Eisenring
da, wo er hingehört: Auf dem Schrott! |
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F5D |
Die Abkürzung "F5D" steht im "Sporting
Code" der FAI
für
die Klasse "Elektro-Pylon-Rennmodelle" und
die gehört
zur Kategorie F5, "Funkferngesteuerte Flugmodelle
mit Elektromotor". Im Reglement sind
die genauen Regeln nachzulesen.
Die heutige Klasse F5B trug
ursprünglich die
Bezeichnung F3E. Später wurde aufgrund der Vielzahl
von Elektroflugklassen die neue Kategorie F5 angelegt. |
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F5D-Limited |
Die Abkürzung "F5D-Limited" steht
in der BeMod
des DAeC für die Klasse "Limitierte Elektro-Pylon-Rennmodelle".
"F5D-Limited" wurde 2003 als kostengünstige Alternative zu "F5D" ins
Leben gerufen und wird derzeit nur in Deutschland geflogen. Das Flugprogramm
ist dabei dasselbe wie bei F5D, das technische
Reglement bremst jedoch die Kosten und hält den Aufwand damit in Grenzen.
Viel Spaß für wenig Geld! |
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Flatulenz |
Pylonflieger können nicht unter Verdauungsstörungen
leiden. Wer an Verdauungsstörungen leidet, fliegt
Jammerflieger.
Daher blieb dieses Wort übrig. Pylonflieger
fanden eines Tages dieses einsame und nur mit viel
Ekel ausgesprochene Wort und verwendeten
es seitdem für
ohrenbetäubende
Flattergeräusche, vorzugsweise von Ruderklappen
am Boliden.
Was man gegen Flatulenz tun kann, ist im Bereich Modell-Tuning nachzulesen. |
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FAI |
Fédération
Aéronautique
Internationale (FAI). Der internationale
Luftsportverband mit Sitz in Lausanne/Schweiz.
Die für
den Modellflugsport zuständige Kommission der
FAI ist die CIAM. |
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FAI-Lizenz |
Die FAI-Lizenz ist notwendig, um an internationalen
Luftsport-Wettbewerbsveranstaltungen der FAI teilnehmen
zu dürfen. Bei Welt- und Europameisterschaften
oder auch Weltcups ist es eine selbstverständliche
Voraussetzung. Aber auch bei den offenen Wettbewerben
im Rahmen der "Euro-Tour" von CONTEST wird
diese Lizenz gefordert. Diese Lizenz darf ausschließlich
der DAeC für Modellsportler in Deutschland ausstellen,
Voraussetzung ist die Mitgliedschaft
im DAeC. Man kann hierzu bei einigen Landesverbänden
die
Einzelmitgliedschaft
erwerben, eine Mitgliedschaft in einem Ortsverein
ist dann nicht erforderlich. Die FAI-Lizenz wird
direkt beim DAeC beantragt:
Antragsformular |
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Grube |
Wer anderen eine Grube gräbt... Ehrenkodex |
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Helfer |
Der "Helfer" eines Piloten ist im Rennen
unverzichtbar: Er macht die Ansagen während
des Rennens und wird daher auch
Caller
genannt. Der Helfer sagt die Wende
am Spitzpylon
an, weil der Pilot die querab stehenden Winker im
Flug gar nicht sehen kann. Man kann sich die Winker
im Flug zwar ansehen, aber exakt einmal.
Das deutsche Wort "rum" (Abk.
f. "herum")
ist das international gebräuchliche Signalwort
für die Wende, weil es so
kurz und prägnant ist. Der Helfer hat auch Cuts
an den Pylonen zu melden, damit die
Renntaktik darauf abgestimmt werden kann. Was der
Helfer zu tun hat, wird am besten auf diesem Video
aus Münster 2004 deutlich (AVI
5,2MB von Stefan Keller). Der Helfer wird
bei der Siegerehrung ebenfalls geehrt, weil er an
der Flugleistung des Piloten einen ganz erheblichen
Anteil hat. Helfer findet man vor Ort auf dem Wettbewerb,
es ist in der Regel ein anderer Pilot, der in einem
anderen Lauf
startet. Man findet vor Ort immer einen hilfsbereiten
anderen Piloten als Helfer. Die Ausrede, man konnte
nicht zum Wettbewerb kommen, weil man keinen
Helfer gefunden habe, zieht nicht: Es gibt immer
genug Helfer! |
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Iih! |
Entsetzensschrei des Pylonfliegers beim Anblick
eines
Jammerfliegers. |
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Jammerflieger |
Der Jammerflieger ist der Erzfeind des Pylonfliegers.
Das Modell des Jammerfliegers ist so gnadenlos untermotorisiert,
dass es mindestens 20 Minuten lang in der Höhe
des Pylonfliegers an der falsch angepassten Luftschraube
herumkrebst. Während das Modell ständig
unbeobachtet von einem in den nächsten
Strömungsabriss
fällt, reißt dem Pylonpiloten der Geduldsfaden.
Er muss jetzt starten, weil er den Anblick nicht
mehr ertragen kann. Während der Jammerflieger
noch überlegt,
was das eben war, ist der Pylonflieger bereits wieder
gelandet. Möglicherweise
sind Hunde und Katzen ja doch gut miteinander befreundet. |
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Kinder |
Pylonpiloten sind wie große Kinder: Sie wollen
doch nur spielen! |
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Lauf (Heat) |
Gruppe von 1-4 Modellen, die zur gleichen Zeit
auf dem Kurs fliegen. Die Zeiten werden individuell
gemessen, es gibt keinen "Sieger" eines Laufes.
Alle Laufzeiten werden am Ende addiert und wer
die geringste Gesamtzeit hat, ist Sieger! |
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Li-Pylomer
LiPoly
LiPo |
Lithium-Polymer ist die Akkutechnologie der Zukunft.
Derzeit sind im FAI
F5D Reglement nur NiMH und NiCd Akkus erlaubt.
Diese neue Akku-Generation wird NiMH dank nahezu
doppelt so hoher Leistungsdichte bald ablösen,
in Spezialbereichen wie Indoor (Hallenflug)
wird bereits fast ausschließlich
Li-Pylomer eingesetzt. Für F5D ist derzeit
die Leistungsausbeute noch etwas zu gering, aber
in absehbarer Zeit wird das Problem gelöst sein.
Aufgrund des Reglements wird diese Technik nicht
vor 2009 Einzug bei F5D halten. Rainer Hacker hat
als erster
2004
in Nördlingen Li-Polymer Akkus im Wettbewerb
getestet. |
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Matchen |
Zusammenstellen eines Akkupacks möglichst
gleicher Akkuzellen, wobei die Kapazität oder
auch die Spannungslage unter Last die üblichen
Kriterien sind. Bei Akkus, die nah am 425g Gewichtslimit
für den Flugakku liegen, kann das Matchen auch
nach Gewicht erfolgen. |
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Motorsteller
(Motorregler)
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Mit einem "Motorregler" bzw. "Motorsteller" wird
der Motor eines F5D Modells angesteuert. Genau genommen
werden die Elektromotoren im Modellflug von "Motorstellern" angesteuert
und zwar bürstenlose Motore ebenso wie welche mit
Bürsten. Es wird einfach eine Effektiv-Spannung über
die Leistungstransistoren zur Verfügung gestellt.
Welche Drehzahl sich dann daraus einstellt, ergibt
sich aus dem Leistungsdiagramm des Motors. Die Begriffe
werden in der Praxis nicht streng getrennt.
Früher gab es reine Motorschalter, die via Relais
oder Leistungstransistoren den Motor anschalteten.
Aus dieser Zeit stammt übrigens auch der sogenannte
"Sanftanlauf", der heute Standard bei Motorstellern
ist, damit man ungestraft per Schalter am Fernsteuersender
den Motor bedienen kann. Im Pylon bedienen einige
Piloten den Motor auf einem Dreistufenschalter: Aus
| 2/3 Gas | Vollgas. Der Grund ist der Strömungsabriss
der Luft an der Luftschraube beim Start. 1-2
Sekunden nach dem Start wird dann auf Vollgas geschaltet. |
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NAC |
Das ist so eine der merkwürdigen Abkürzungen, über
die man stolpert, falls man mal versehentlich einen
Blick ins Reglement riskiert
hat. NAC heißt nichts
anderes als "National Airsport Control".
In Deutschland ist der DAeC
die zuständige NAC und hat damit die Sporthoheit
im Luftsport in Deutschland. Der DMFV zum Beispiel
hat dieses Recht nicht und deswegen muss man zur
Teilnahme an internationalen Sportveranstaltungen
wie Weltmeisterschaften DAeC Mitglied
sein. Auf nationaler Ebene spielt das jedoch keine
Rolle, jeder kann unabhängig von der Verbandszugehörigkeit
an Wettbewerben teilnehmen. |
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NADA |
Abkürzung für "Nationale Anti-Doping
Agentur". Im internationalen Sport werden die
nationalen Agenturen auch als NADO (National Anti-Doping
Organizations) bezeichnet. Der internationale Anti-Doping
Dachverband ist die WADA. |
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NADO |
NADA |
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NiCd |
Nickel-Cadmium Akku. Mit dieser Akku-Technologie
begann der Siegeszug des Elektroantriebs im Modellflug.
Heutzutage werden die NiCd Akkus immer stärker von
den NiMH Akkus abgelöst. Im Leistungssport werden
NiCd Akkus seit 2004 nicht mehr eingesetzt, weil
die Leistungsdichte und -ausbeute im Vergleich zu
schlecht ist. |
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NiMH |
Akkutechnologie, basierend auf Nickel und Metall-Hydrid.
Heute in der Bauform der "Sinterzelle" sehr
erfolgreich, hat sie die NiCd Akkus komplett verdrängt.
Im Mai 2003 wurden erstmals NiMH Akkus auf einem
F5D-Wettbewerb von Markus
Wanner in Uelsen eingesetzt und zwar 10 Stück "Sanyo
A-TS 1950FAUP". Ende 2004 fliegt
bereits das gesamte Teilnehmerfeld nur noch NiMH
Akkus, aktuell ist 9x "GP-2200" der meistverwendete
Typ.
Der Grund für diesen Technologiewechsel ist nur
zum Teil in der höheren
Leistungsdichte der NiMH Akkus zu sehen, als vielmehr
in der Widerstands-Charakteristik: Je heißer
NiMH Akkus sind, desto geringer wird ihr Innenwiderstand
und damit die Verlustleistung! |
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Optokoppler |
Dieses elektronische Bauteil im Motorregler/-steller
trennt den Stromkreis des Antriebs (Motor, Flugakku)
von dem des Empfängers. Es besteht aus einer Leuchtdiode
(LED) und einem Lichtempfänger (meist Fototransistor)
und überträgt so die Signale vom Empfänger an die
Motorsteuerung, ohne dass die beiden Stromkreise
elektrischen Kontakt haben (galvanische Trennung).
Für Hochstromanwendungen ist diese Trennung unerlässlich.
Bei Strömen unter 40A kann auf die galvanische Trennung
verzichtet und BEC
eingesetzt werden. |
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Processing |
Messprozedur,
um die Modelle vor einem Wettbewerb auf Konformität
zu den Regeln zu überprüfen.
Die Modelle erhalten nach der Abnahme einen Aufkleber,
um sie eindeutig zu identifizieren. Bei dieser
technischen Abnahme vor dem Wettbewerb wird die
Gesamtfläche und das Gewicht ermittelt. Später
im Wettbewerb wird stichprobenhaft kontrolliert,
ob die Pylonmodelle korrekt gekennzeichnet sind
und ob das Fluggewicht eingehalten wurde.
Im Automobilrennsport ist diese technische Abnahme
unter dem Begriff "Homologation" geläufig.
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Pushen |
Behandlung eines Akkus mit einem extrem kurzen
und starken Stromstoß. Diese Behandlung vergrößert
die Reaktionsoberfläche des Akkus und reduziert
damit den Innenwiderstand. Gepushte Akkus haben
damit weniger Verlustleistung und geben dadurch
mehr Leistung ab. Heutzutage werden bei F5D ausschließlich
gepushte Zellen eingesetzt. |
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Pylon |
Wendemarke auf dem Pylonkurs. Ein Pylon ist 3-5m
hoch und hat am oberen Ende eine optisch deutlich
sichtbare Marke hängen, zum Beispiel eine rot-weiß
angemalte Blechtonne.
Was meint eigentlich der Duden
dazu?
Zitat:
"Py|lon, der; -en, -en und Py|lo|ne, die;
-, -n <griech.> Großes, von Ecktürmen
flankiertes Eingangstor altägyptischer Tempel
u. Paläste; torähnlicher, tragender Pfeiler
einer Hängebrücke; kegelförmige Absperrmarkierung
auf Straßen." Offensichtlich ist bei der Duden-Redaktion
Pylonfliegen gänzlich unbekannt. Aber vielleicht
schaffen wir ja dank dieses kleinen Lexikons hier
irgendwann den Aufstieg in den Olymp deutschsprachiger
Lexika. ;-) |
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Pylonkurs |
 Gleichschenkliges
Dreieck mit 40m Basis und 180m Schenkellänge.
Der Umfang beträgt
400m und beim F5D Pylon müssen 10 Runden geflogen
werden. Die zurückzulegende Gesamtstrecke
eines Rennens beträgt somit 4,0km. Es wird
dabei immer links herum geflogen. Die Piloten stehen
innerhalb des Pylonkurses, etwa 20m vom Breitpylon
(#2, #3) entfernt. An allen 3 Pylonen sind Pylonrichter
positioniert, die mit Flaggen die Einhaltung
des Pylonkurses überwachen.
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Pylonzicke |
Die Pylonzicke ist der Kosename für eine weibliche
Person, die sich auf Pylonrennen herumtreibt. Im
Gegensatz zum gemeinen Boxenluder
ist die Pylonzicke weder willig, noch bereitwillig.
Meistens ist die Pylonzicke entgegen anderslautender
Meldungen sehr nett und zuvorkommend und macht die
Tragödien des Pylonpilotendaseins überhaupt erst
erträglich. |
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Qualifying |
Im Automobilrennsport gibt es das sogenannte "Qualifying",
um die Startreihenfolge vor dem Rennen zu ermitteln.
Da unsere "Straße" im Pylonrennen 3-dimensional ist,
kann man jederzeit oben, unten, rechts oder links
überholen. Der Startreihenfolge kommt beim Pylonrennen
daher keinerlei Bedeutung zu und infolgedessen wird
sie einfach ausgelost. Ein "Qualifying" gibt es deswegen
nicht! |
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RC |
Abk. für "Remote Control" (RC) bzw. "Radio
Control" (R/C), wobei diese Unterscheidung nur
im anglo-amerikanischen Sprachraum vorzufinden ist.
Im Deutschen wird allgemein nur "RC" als
Abk. für
das verwendet, was im Zusammenhang mit der Funkfernsteuerung
von Modellen steht. |
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Reflight |
Wenn ein Modell mit einem anderen kollidiert oder
den offiziellen Sportzeugen ein Fehler unterläuft,
kann bzw. muss der Wertungsflug wiederholt werden.
Diese Wiederholung eines Wertungsfluges bezeichnet
man als "Reflight", wobei nur das Ergebnis
des Reflights in die Wertung eingeht. |
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Regler |
Umgangssprachlich für Motorsteller. |
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Runde (Round) |
In anderen Modellsportklassen nennt man die "Runde" auch
"Durchgang". Nicht zu verwechseln mit
der "Runde" (Lap) ,
in der der Pilot gerade auf dem Kurs unterwegs
ist! Der Begriff wird nicht eindeutig verwendet,
es kann sich z.B. um Runde 7 (in Lauf 2) handeln
oder um Runde 7, also den 7. Durchgang. Aus dem
Kontext sollte das jeweils hervorgehen, aber auf
die Verwechslungsmöglichkeit sei an dieser
Stelle hingewiesen. |
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Selektieren
Selektierte
Akkus |
Man kauft ein Fertigungslos Akkus (Charge)
und diese Akkus vermisst man nach dem Pushen nach
Kapazität, Innenwiderstand und Spannungslage.
Das "Selektieren" ist der Ausleseprozess
der besten Zellen aus einer Charge nach den gewünschten
Kriterien. Die größte Kapazität
hilft nicht, wenn die Spannungslage schlecht ist,
so dass im Endeffekt immer alle Kriterien zugrunde
gelegt werden.
Hinweis: "Selektierte
Akkus" sollten
nirgendwo eine ausgewiesene Schwäche haben
und das wird deswegen gerne als Qualitätsmerkmal
von Händlern angepriesen. Natürlich ist "selektiert"
ein wertfreier Begriff, so dass "selektierte
Akkus"
keineswegs die besten Akkus einer Selektion sein
müssen! Nicht in jedem Fall steht also "selektiert"
für eine gute oder gesicherte Akku-Qualität,
oft sind unselektierte Akkus nicht schlechter.
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Spitzpylon |
Der Pylon #1 wird auch als "Spitzpylon" bezeichnet.
Pylonkurs |
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Sporting Code |
Regelwerk der FAI,
das sämtliche
Regeln zur Austragung von Luftsport-Wettbewerben
enthält. Auf Grundlage dieser Regeln werden
weltweit Wettbewerbe ausgetragen und zwar in allen
Luftsportarten, nicht nur im ferngesteuerten Modellflug.
Der Abschnitt 4 (Section
4) des "Sporting Code" beschäftigt
sich mit den Belangen des Modellflugsports.
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Tape |
Tape [engl.] das; -, -s: Das ist die übliche
Bezeichnung für jede Art von Klebeband im Modellbau.
Es ist auch als Verb in der Form "tapen", "abtapen"
im Sinne von abkleben, verkleben gebräuchlich. Tipps:
Tape |
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Tempolimit |
Du sitzt am Steuer Deines Autos und
spürst
die Gier, die Gier nach Speed in Dir. Was tun?
- Variante 1:
Dein Flensburger Punktekonto sah noch nie so
gut aus wie heute und Du willst es dabei belassen.
- Variante
2: Dein Punktekonto ist so voll wie eine Haubitze.
Wenn Du es noch einmal wagen solltest, im Straßenverkehr
unerlaubt zu hüsteln, ist der Lappen für
immer weg.
Die Lösung: Geh endlich Pylonfliegen!!!
Danach wirst Du mit dieser lahmen Blechkarosse
gar nicht mehr schnell fahren wollen, weil
Du weißt, dass jede verdammte Blechkarosse
mit Straßenzulassung gegen Dich keine Chance
hat!
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Timing |
Das Verdrehen des Lagerschildes bei
Elektromotoren mit Bürsten nennt man "Timing".
Dadurch wird der Winkel des Magnetfeldes des
Rotors gegenüber den Permanentmagneten verändert.
Das Drehzahl- und Stromaufnahmeverhalten
des Motors kann auf diese Weise an die Kapazität
des Akkus angepasst werden. Diese Leistungsoptimierung
spielt im Wettbewerb eine ganz entscheidende Rolle,
sofern man Bürstenmotore einsetzt. |
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TUE |
Abkürzung für "Therapeutic Use Exemption".
Die TUE ist im Rahmen der Anti-Doping Maßnahmen
eine Ausnahmegenehmigung für therapeutisch notwenige
Medikamente, die unter die Anti-Doping Bestimmungen
fallen. Diese TUE gibt es in drei Formen, wobei für
uns typischerweise nur die TUE und die ATUE (Abbreviated
Therapeutic Use Exemption) relevant sind. Das vereinfachte
ATUE Verfahren kommt insbesondere bei Asthma-Medikamentation
ebenso wie bei äußeren Anwendungen zum
Tragen. Die Formulare zur Beantragung einer TUE bzw.
ATUE sind auf der Website der NADA zu
finden. |
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U-Boot Wetter |
Schlauchbootwetter kennt jeder, Pylonflieger
gehen trotzdem fliegen. Erst bei
U-Boot Wetter, wenn die Helfer auf dem Platz nur
noch durch Strohhalme gelegentlich Luftholen können,
wird der Wettbewerb vielleicht kurz unterbrochen.
Aber auch das ist nicht immer sicher. Kümmert
euch rechtzeitig um einen Regenschutz für den
Sender, ihr werdet ihn brauchen! |
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Verwesungsgeruch |
Wenn Verwesungsgeruch in der Luft liegt, macht
es keinen Sinn, in planlose Hektik auszubrechen.
Der Akku ist kaputt und das einzige, was es nun noch
zu verhindern gilt, sind Kollateralschäden.
Also erst in Ruhe nachdenken, dann handeln. Die Sanitäter
vor Ort behandeln zwar auch Brandwunden, aber das
muss ja nicht sein. Merke: Wenn ein Akku nach Verwesung
riecht, ist er nicht nur so ein bißchen warm,
sondern brutal heiß! Mit einer
Zange befördert
man das gute Stück ganz weit weg und
lässt es abkühlen. Anschließend ab
in den Sondermüll
damit! |
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WADA |
Abkürzung für "World Anti-Doping
Agency",
den internationalen Anti-Doping Dachverband für alle
Sportler sämtlicher Sportarten. Die nationalen
Anti-Doping Agenturen NADA
betreuen auf nationaler Ebene die Sportler. Auf der
WADA-Website ist insbesondere der Athletic
Guide als Lektüre empfehlenswert, der liefert
eine ganz gute Zusammenfassung.
Website:
www.wada-ama.org |
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WC |
Abk. für "World Champion", dt. Weltmeister.
Ehrfurchtsvolle Anrede für den amtierenden Weltmeister
in F5D Pylon.
"Der WC" ist strikt von "das WC" zu
unterscheiden, auch bekannt unter der euphemistischen
Bezeichnung
"stilles Örtchen" bzw. "Toilette".
Unter Pylonfliegern wird diese Örtlichkeit ehrlicherweise
Bello
genannt. Der Ehrentitel "WC" gebührt
ausschließlich dem amtierenden
Weltmeister. |
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Weltschmerz |
Waren heute wieder alle böse und gemein zu
Dir? Keiner versteht Dich? Die Welt ist schlecht
und ungerecht!? Dein Nachbar hat ein schnelleres
Auto als Du??? Vergiss die lahme Krücke
von diesem Versager, geh Pylon fliegen! Nichts auf
dieser Welt macht glücklicher! Und für
die 340km/h Spitze von Deinem Modell muss Dein Nachbar
noch viele, viele Jahre sparen. |
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Winktier |
Wink|tier
das; -(e)s, -e; Uca Pylonator [lat.].
Spezies, die sich ausschließlich von Pylonmodellen
ernährt.
W. winken mit bunten Fahnen, um Pylonmodelle anzulocken
und sie dann mit falschen Signalen zum Einschlag
zu bewegen. Das gemeine W. bevölkert vorzugsweise
den Pylon Nr.1. Feldstudien haben ergeben, dass sich
W. bevorzugt in kleineren Gruppen von 3-5 Exemplaren
auf Pylonwettbewerben zeigen. Im Rahmen
der Novelleriung des Tierschutzgesetzes wurde
von der Käfig- auf
die Freilandhaltung umgestellt. Die Fortpflanzung
des W. konnte noch nicht in freier Wildbahn beobachtet
werden, wird jedoch im Umfeld eingetragener Vereine
(e.V.) vermutet. |
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Satz mit "X" |
Es sprach
der Helfer zum Piloten: "Das war mal nix!" |
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Y-Kabel |
Y-Kabel und Flugakkus... Probiert so einen Unfug
aus, wenn ihr allein zu Hause seid! Wir versprechen
auch im Gegenzug einen Nachruf für den Darwin-Award zu
schreiben.
Verwesungsgeruch |
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Zuguterletzt |
Selber schuld, wir
haben Dich gewarnt, aber Du wolltest ja nicht hören! Anfang. Wer
bis hierhin durchgehalten hat, der ist hoffnungslos
verloren, den Pylonvirus wirst Du in diesem Leben
garantiert nicht mehr los. Sei ein Mann, kauf Dir
endlich ein Pylonmodell und tu das, was Du tun musst! |
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Legende |
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