Fotos Freckenhorst
Man beachte die Luftschraube: CAM Speed Prop 5,5"x5,5".
Hier ist ein bürstenloser Motor am Werk, am Regler zu
erkennen.
Nächstes Modell, anderes Konzept: Das ist ein RC-Car
Motor! Klassisch mit Bürsten und daher ein insgesamt preiswertes
Antriebskonzept. Das teure an den Bürstenlosen sind nicht
die Motoren, sondern die Regler. Der Speed der bürstenlosen
xxs und der mit Bürstenmotoren war sehr ähnlich. Es gibt
also nach wie vor durchaus wettbewerbsfähige Alternativen,
wenn man im Einsteigerbereich mitfliegt! Die LiftOff xxs
zeigen dies sehr deutlich.
Motorwechsel ist nicht ganz einfach, wenn die Bohrungsabstände
nicht passen.
Aber mit ein bißchen Nacharbeit paßt es dann schon!
Finnische Kühlröhre. Was hieß "JÄÄHYAITI?" noch gleich???
Pylon Stilleben. Das Leben des Pylonpiloten dreht sich
nur um eins: Luftschraubenwechsel. Allein mit den 4,7x4,7"
Luftschrauben ließe sich vermutlich ein Firmenimperium
aufbauen. Schön für Graupner, teuer für die Pylonpiloten.
Dennoch haben alle Versuche mit anderen Luftschrauben
keinen Erfolg gebracht. Hannes Delago hat beim Entwurf
offensichtlich ganze Arbeit geleistet.
Pylonmodell auf dem Kurs zu fotografieren ist kaum möglich,
ich habe es dennoch probiert. Das hier ist die Flightline,
an der die Piloten samt Punktrichter und Wettbewerbsleiter
stehen. Das ist am Breitpylon (40m), die hintere Pylonstange
läßt sich mehr erahnen als erkennen. An der Flugrichtung
des Modells sieht man, dass es die Wende am Breitpylon
hinter sich hat: Flugrichtung ist links herum. Der Rumpf
liegt horizontal, der Pilot hat keinen Fehler gemacht.
Wer beim Einleiten zur zweiten Wende überdreht hat (>90°)
und dann zieht, ist hier bereits ein paar Meter tiefer
und versucht mit einem Stoßgebet das Modell zu retten.
So sieht es aus, wenn das mit dem Stoßgebet nicht geklappt
hat. Die Trümmer vom Tokoloschi von Eike Timm. Der Flügel
war nach dem Einschlag noch ganz, die Puck-Säge gehört
zum interessanten Teil eines Absturzes: die zerstörende
Prüfung. Hat der Steg gehalten? Wo sind Delaminationen
und Baufehler? So ein Absturz ist zwar extrem ärgerlich,
aber auch sehr lehrreich, sofern man selber baut.
Sonntag. Man beachte die Koproduktion: Ersatzmodell von
Eike, aber die Schnauze... ?!
... ist vom Münchner
Team!
Da lächelt übrigens Christian Rößler in die Kamera, der
den neuen inoffiziellen Rundenrekord geflogen hat.
       
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