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F5D-Pylonracing Tuning und Technik
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Tipp
Nr. 1 |
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Tape ist nicht gleich Tape!
Beim Pylon verwendet man Klebeband bei allen Gelegenheiten
und in unterschiedlichen Varianten. Es gibt unzählige
Arten von Tape, im Pylon spielen aber nur dünne
und glatte, speziell temperaturbeständige und
Gewebetapes eine Rolle. Fragt sich nur, was man mit
welchem Tape vorzugsweise erledigen sollte? Es ist
wichtig zu wissen, was mit einem Tape nicht geht und
dazu nun eine kleine Auflistung ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
| Tape/Verwendungszeck |
Darstellung |
| tesa Film® |
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Beim Pylon wird an der Oberfläche
der Modelle wegen der Aerodynamik
tesafilm® kristall-klar
verwendet. Durch die geringe Dicke und die glatte
Oberfläche vermeidet man Luftwiderstand.
Die Einlauflippen an Querrudern, das Abtapen
der Querruderspalte außen, sowie das Abkleben
von Spalten am Rumpf sind die typischen Einsatzbereiche.
Dieses
Klebeband hat auch bei niedrigen Außentemperaturen
immer noch sehr gute mechanische Eigenschaften
und wird deswegen bevorzugt eingesetzt.
Bezug: Überall erhältlich.
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| tesa® Gewebeband |
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Das Gewebetape wird z.B. zum
Sichern von losen Empfänger- und Servokabeln
verwendet, also in Bereichen mit niedrigen Temperaturen.
Hier hat es sich gut bewährt, da es auf
Dauer guten Halt auf der rauhen Rumpfinnenseite
bietet. Bewegliche Kabel im Bereich der Empfangsanlage
können
für Empfangs-Störungen verantwortlich
sein!
Da die Klebeschicht bei höheren Temperaturen
zu kriechen beginnt, wird dieses
Tape nicht (mehr) an Flugakkus zur
Isolation verwendet. Die NiMH Akkus mit ihren
hohen Temperaturen erfordern andere Tapes.
Bezug: Überall erhältlich.
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| Kapton® Polyimid
Film |
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Das Goldfix Kapton® Tape (auch als Kaptonband
bezeichnet), wird für
Teile verwendet, die besonders hohen Temperaturen
ausgesetzt sind. Es ist daher das Standardtape
für "nackte" Akkus. Da die NiMH
Flugakkus im Wettbewerb regelmäßig
auf 70-80°C
geladen werden und beim Entladen über
100°C erreichen, ist das
Kapton® Tape unverzichtbar. Der für
Akkus übliche Schrumpfschlauch darf bei
F5D Flugakkus keinesfalls verwendet werden, die
werden viel zu heiß. Die Folge wäre ein Kurzschluss!
Technische Daten
Rollenbreite: 25mm
Länge: 10m
Materialdicke: 0,07 mm
Zugfestigkeit: 74N/mm
Reißkraft: 5,2N/mm
Temperaturbeständigkeit: 400 °C (kurzzeitig)
Bezug: Kontronik, Hacker, Modellbau
Fraundorfer |
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| Maler-Krepp |
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Das glatte Maler-Krepp, das sich
wie Wachspapier anfühlt, wird im
Bereich der Akku-Isolation verwendet. Bei Akkus
im Pappmantel findet es bevorzugt Anwendung,
da hier die Materialpaarung natürlich hervorragend
passt. Tape aus Folie macht wegen der Feuchtigkeitsaufnahme
der Pappe im Einsatz gelegentlich schlapp.
Das
Maler-Krepp jedoch hält den Temperaturen
am Akku sehr gut stand, verliert seine Klebkraft
nicht und bietet bei Akkus im Pappmantel eine
kostengünstige, dauerhafte und sichere Isolation.
Bezug: Baumarkt/Bastelbedarf
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| tesa® Pack
transparent |
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Das transparente tesa® Pack eignet sich vorzüglich
für Akkus als Schutz und zwar als eine Art
selbst-klebender Schrumpfschlauch! Was kaum bekannt
ist: tesa® Pack schrumpft unter Wärmeeinwirkung!
Das heißt man klebt seinen Akku in tesa® Pack ein und föhnt den Pack anschließend
wie man es vom Schrumpfschlauch gewöhnt ist,
mit einer Airgun.
Für NiMH Flugakkus
ist das Tape als Schutz NICHT geeignet, aber für
Empfängerakkus bietet Tesapack preiswerten,
unschlagbar leichten und absolut komfortablen Schutz.
Bezug: Baumarkt/Bastelbedarf |
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Bilder mit freundlicher
Genehmigung der tesa
AG!
tesa® und Tesafilm® sind eingetragene
Marken der tesa AG.
Kapton® ist eine eingetragene
Marke der DuPont AG.
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Tipp
Nr. 1 |
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Haftungsausschluss
Im Zeitalter von Rechtsschutzversicherungen
und Menschen, die ihr Gehirn im Alltagsbetrieb zum Stromsparen ökologisch
bewusst abschalten, ist der Haftungsausschluss leider unvermeidlich:
Wer etwas von diesen Tipps hier nachmacht, verfälscht
oder verschlimmbessert, ist selbst dafür verantwortlich!
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